பிராட்லி

டெகஸை விற்பது "கழுதையில் வலி" ஆகிவிட்டது, என் நண்பர் பிராட்லி மற்ற நாள் என்னிடம் கூறுகிறார். அவனுடைய DJI 4 Phantom ட்ரோனை எப்படி பறக்க வைப்பது என்பதைக் காட்டுவதற்காக அவன் வந்தான்.

டெகஸ் நான்கரை அடி நீளமுள்ள பல்லிகள். விக்கிபீடியாவின் கூற்றுப்படி, "அவர்கள் வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிக புத்திசாலித்தனத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்கவர்கள் மற்றும் வீட்டில் உடைக்கப்படலாம்." பிராட்லி கடந்த பத்தாண்டுகளாக அவற்றைப் பிடித்து, இனப்பெருக்கம் செய்து, விற்பனை செய்து பிழைப்பு நடத்தி வருகிறார்.

ஒரு தேகு

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, எவர்க்லேட்ஸில் உள்ள முன்னாள் ஏரோஜெட்-டேட் ராக்கெட் ஃபேப்ரிகேஷன் மற்றும் டெவலப்மென்ட் ஃபெசிலிட்டிக்கு அருகிலுள்ள கால்வாயில் தனது ட்ரோனை கிராஷ்-லான்ட் செய்ததால், பிராட்லி என்னை உதவிக்கு அழைத்தார். கைவிடப்பட்ட பகுதி எனது வீட்டிற்கு தென்மேற்கே மூன்று புள்ளி எட்டு மைல் தொலைவில் உள்ளது. 1960 களில் ஏரோஜெட் என்ற நிறுவனம் திட எரிபொருள் ராக்கெட் என்ஜின்களை அப்பல்லோ திட்டத்தில் அவற்றின் சாத்தியமான பயன்பாட்டிற்காக சோதிப்பதற்காக கட்டிய கான்கிரீட் பதுங்கு குழிகளால் வாகனங்கள் அணுக முடியாதபடி சிதறிக் கிடக்கிறது. கேப் கனாவெரலுக்கு ராட்சத கப்பல்களில் மிகப்பெரிய ராக்கெட் என்ஜின்களை அனுப்ப நிறுவனம் ஒரு கால்வாய் தோண்டியது. இரவு நேர சோதனையின் போது, ​​கிட்டத்தட்ட 35 மைல் தொலைவில் உள்ள மியாமியில் இருந்து தீப்பிழம்புகள் காணப்பட்டன. இறுதிச் சோதனையின் போது, ​​இந்த வசதியில் ஏற்பட்ட விபத்தால், அருகிலுள்ள ஹோம்ஸ்டெட்டில் உள்ள கார்கள் ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலத்தால் செய்யப்பட்ட உந்துசக்தியால் மூடப்பட்டன. உடல்நலக் கேடுகளை ஒருவர் மட்டுமே கற்பனை செய்ய முடியும்.

நாசா இறுதியில் தங்கள் சாட்டர்ன் 5 ராக்கெட்டுகளுக்கு திரவ எரிபொருள் என்ஜின்களைத் தேர்ந்தெடுத்தது, மேலும் ஏரோஜெட் வசதி மூடப்பட்டது.

பிராட்லி தனது டிஜேஐயை ஏரோஜெட் கால்வாயில் கிராஷ்-லேண்ட் செய்து, தனது டெகு பொறிகளை ரிமோட் மூலம் சரிபார்க்க டிரோனைப் பயன்படுத்தி உருவகப்படுத்த தனது சொந்த வகையான சோதனைப் பயணத்தை மேற்கொண்டார். பிராட்லி ஒரு தொழிலதிபர். 70களில் ஐபிஎம் மெயின்பிரேம்களை விற்று வந்தார்.

ஏரோஜெட் வசதியின் ஒரு பகுதி

எனவே, அவருக்கு இப்போது 65 வயது இருக்கலாம். ஒரு முதலை இருந்தால் ஏதாவது செய்வதே எனது பணியாக இருந்தது. நான் கேட்டேன், "பிராட்லி, ஒரு கேட்டர் இருந்தால் நான் என்ன செய்வேன் என்று எதிர்பார்க்கிறீர்கள்?" கைவிடப்பட்ட பதுங்கு குழிகளை நாங்கள் ஆராய்ந்தபோது முன்பு அவர் வெளியே எடுத்த அதே சிறிய கைத்துப்பாக்கியை என்னிடம் நீட்டினார், அதை நீட்டிய கைகளால் சுட்டிக்காட்டி, எதிரிகளின் இருட்டில் திடீரென பக்கவாட்டாக நகர்த்தினார், துப்பறியும் நபர்கள் தொலைக்காட்சியில் செய்வது போல.

அன்று பிராட்லி தனது ட்ரோனை மீட்டெடுத்தார். ஆனால் தண்ணீர் அதை அழித்து விட்டது. எனவே, அவர் இன்னொன்றை வாங்கினார். அது அவரது தேகு பொறி நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக மாறவில்லை.

புளோரிடா சட்டமியற்றுபவர்கள் சமீபத்தில் விலங்குகளுடன் வணிகம் செய்வதை தடை செய்தனர். ஆண்ட்ரூ சூறாவளி அல்லது அது போன்ற சில புயல்களின் போது பாம்பு பிரியர்களின் அடைப்பிலிருந்து தப்பிய மலைப்பாம்புகளைப் போலவே டெகஸை ஒரு ஆக்கிரமிப்பு இனமாக அவர்கள் கருதுகின்றனர்.

பிராட்லி கூறுகையில், அவரைப் போன்ற நீண்ட கால பொறியாளர்கள் அரசால் "தாத்தா" என்று கூறுகிறார் - ஆனால் அவர் எவ்வளவு காலம் விலங்குகளை விற்க முடியும் என்று அவருக்குத் தெரியவில்லை. இந்த நாட்களில் வியாபாரம் சுமையாகிவிட்டது என்கிறார். அவர் மாநிலத்திற்கு வெளியே வாங்குபவர்களுக்கு மட்டுமே விற்க முடியும். புதிய விதிமுறைகளின்படி, விலங்குகளின் அடைப்புகளில், விலையுயர்ந்த கான்கிரீட்டின் நான்கு அடி உயர சுவர்கள் இருக்க வேண்டும். பிராட்லி சொல்வது முட்டாள்தனமானது, ஏனென்றால் டெகஸ் கான்கிரீட் சுவர்களில் ஏற முடியும், ஆனால் அவர் இத்தனை ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தி வரும் ப்ளைவுட் மீது ஏற முடியாது.

பிராட்லி என் சோபாவில் அமர்ந்ததும், அவனது கைபேசி ஒலிக்கத் தொடங்கியது. "நான் இதை எடுக்க வேண்டும்," என்று அவர் ஸ்பீக்கர்ஃபோனில் அழைப்பை வைத்தார். அவரது இடது கையைச் சுற்றி ஒரு பெரிய வெள்ளைக் கட்டு உள்ளது, இது சமீபத்திய தேகு கடித்ததை மறைக்கிறது. வலது கையும் கீறல்களால் நிறைந்துள்ளது.

"வணக்கம்," ஒரு பெண்ணின் குரல். "நீங்கள் இன்னும் 150 டாலர்களுக்கு டெகஸை விற்கிறீர்களா?"

பிராட்லி "ஆம்" என்று கூறுகிறார் ஆனால் விலை 250 டாலர்கள்.

முந்தைய உரையாடலில் அது 150 என்று கூறியதாக அவர் கூறுகிறார்.

"தற்செயலாக நீங்கள் ஊனமுற்றவரா?" பிராட்லி சமமான குரலில் கேட்கிறார். நான் கேட்கிறேன், இந்த உரையாடல் எங்கே போகிறது.

"சமீபத்தில் ஒரு ஊனமுற்ற பெண்ணுக்கு தள்ளுபடி தருவதாக உறுதியளித்தேன்" என்று பிராட்லி ஒப்புக்கொண்டார். "ஆனால் கேள்விக்குரிய டெகு வால் உடைந்துவிட்டது," என்று அவர் மேலும் கூறுகிறார்.

"நான் ஊனமுற்றவன் அல்ல" என்று பெண் குரல் பதிலளிக்கிறது.

"எப்படியும் ஒன்றை 150 டாலர்களுக்கு விற்பேன் என்று நினைக்கிறேன்," என்று பிராட்லி கூறுகிறார்.

"அருமை," பெண் பதிலளித்தார். “ஆனால் எனது கிரெடிட் கார்டில் தொண்ணூறு டாலர்களை மட்டுமே என்னால் போட முடியும். நான் உங்களுக்கு அறுபது பணமாக தபால் மூலம் அனுப்ப வேண்டும்” என்றார்.

"கிரெடிட் கார்டு மூலம் மொத்தத் தொகையைச் செலுத்தும்போது மீண்டும் அழைப்பது எப்படி" என்று பிராட்லி கூறுகிறார்: "அத்துடன் ஷிப்பிங் கூடுதல் 60 டாலர்களாக இருக்கும்." அவர் என்னைப் பார்த்து கண்களை உருட்டுகிறார்.

"நான் அதைப் பற்றி யோசிப்பேன்," என்று அந்தப் பெண் சுருக்கமாகச் சொல்லிவிட்டு தொலைபேசியை நிறுத்தினாள்.

நான் பிராட்லியை ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எனது சொத்துக்கு செல்லும் மண் சாலையில் சந்தித்தேன். அவர் தனது நீல நிற பிக்அப் டிரக் மற்றும் ஜன்னல் வழியாக தலையை ஒட்டிய அவரது கருப்பு ஜெர்மன் ஷெப்பர்ட் டிராய் மூலம் என் கவனத்தை ஈர்த்தார்.

ஒரு முதலை எங்கிருந்தோ ஒரு முறை தோன்றி, ட்ராய்வை ஒரு பள்ளத்தில் இழுத்து, தங்கள் இரையை மூச்சுத் திணற வைக்கும் நீரில் சுழலும் காரியத்தைச் செய்ய ஆரம்பித்ததாக பிராட்லி என்னிடம் கூறினார். ட்ராய் மற்றும் முதலை மிக வேகமாகச் சுழன்றதால், அலிகேட்டரைச் சுட்டுக் கொன்றபோது அவர் அதிர்ஷ்டவசமாக ட்ராய்வைக் கொல்லவில்லை என்று பிராட்லி கூறுகிறார். பிராட்லி ஒரு கால்நடை மருத்துவருக்கு $5,000 செலுத்தி ட்ராய் மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்க முடிந்தது.

நான் எப்போதும் பிராட்லியை அதிகம் பணம் இல்லாத பையன் என்று நினைப்பேன், ஆனால் தன் நாயைக் காப்பாற்ற $5,000 செலவு செய்தான்.

***